‍‍‍‍讲座概要‍‍‍‍

‍‍刘峰研究员以“按产业链开展创新管理”为主题讲授了按产业链开展创新管理的背景、按产业链开展创新管理基本框架、按产业链开展重大研发项目管理、按产业链开展创新政策管理、按产业链开展创新管理的平台建设和按产业链开展创新管理研究体会等内容。第一，按产业链开展创新管理的背景：一是现在全球技术创新和产业发展的需要；二是按产业链进行创新管理目前做的还不理想。第二，宏观经济管理、创新管理、项目管理所处的三个不同的层面；创新管理在管理层级上来看处于中观层面，在宏观经济管理层面之下，在项目、企业和研究机构微观管理之上。第三，按产业链进行研发项目管理可以分解成六个流程化的步骤，包括产业链与价值链分析；产品、服务、企业的对标；竞争战略的制定；定义产品和服务；研发组合的选择；市场进入管理。第四，用电动汽车的案例说明按产业链进行创新政策管理的框架和方法。第五，产业链开展创新管理需要建立一个智能化的管理平台，以这个平台为载体完成系统化、动态化、目标多元化的复杂管理工作。最后，从四个方面分享了按产业链开展创新管理的研究体会。‍‍

‍‍精彩内容‍‍

‍‍‍‍高铁项目从开始的时候就以市场为导向，制定了“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的发展战略，系统的部署了电机、道岔、逆变器、箱体、轨道、控制系统，以及运维管理体系的研发，通过市场竞争机制，成功引进并消化吸收了高铁全球先进技术和经验，快速实现了产业化。‍‍‍‍

‍‍创新管理是一个经济过程，其实质是通过新技术的应用、生产要素的重新组合来创造新的价值，这个价值在宏观经济目标上就是GDP、税收和就业，在微观上就是企业的利润、个人的收入等。‍‍

‍‍在科技研发或者科技创新管理长期存在一个误区，就是核心技术至上论与卡脖子论。基本逻辑是这样的：因为我们没有掌握某产业的核心技术，别人就会卡我们的脖子，抬高售价；我们会做的时候别人就不能卡我们的脖子了，就掌握了产业发展的主动权，就可以赚更多的钱。其实纵观全球产业竞争或者企业竞争，情况一般都不是这样的。首先，有了核心技术，也不一定就能培育起来有竞争力的产业。其次，在技术创新和产业变革不断加快，技术创新主体不断多元化的今天，技术路线竞争激烈、技术贬值加速，核心技术的持有方往往希望尽快能够应用，“卡”的战略显然不是最好的选择，合作战略才是首选。‍‍

‍‍讲座大纲‍‍

‍‍一、按产业链开展创新管理背景‍‍

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1. “龙芯”产业化过程‍‍

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2. 高铁产业化过程‍‍

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3. 面临的困境和挑战‍‍

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二、按产业链开展创新管理基本框架‍‍‍‍

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1. 基本框架的组成‍‍

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2. 与传统研发管理框架的异同‍‍

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三、按产业链开展重大研发项目管理‍‍

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1. 产业链分析

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2. 产品、服务、企业的对标‍‍

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3. 竞争战略的制定‍‍

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4. 定义产品和服务‍‍

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5. 研发组合的选择‍‍

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6. 市场进入管理‍‍‍‍

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四、按产业链开展创新政策管理‍‍

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1. 按产业链进行创新政策管理的框架‍‍

‍‍2. 按产业链进行创新政策管理的方法‍‍

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五、按产业链开展创新管理的平台建设‍‍

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1. 动态分析模块‍‍

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2. 动态对标分析模块‍‍

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3. 产品和服务分析模块‍‍

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4. 产业技术谱系模块‍‍

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5. 科技计划项目管理模块‍‍

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六、按产业链开展创新管理研究体会‍‍

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1. 适用范围：产业技术创新管理

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2. 产业链的分解以产品和服务为核心‍‍

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3. 价值链是重要的选择工具‍‍

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4. 管理平台和流程创新‍‍‍‍

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